ELL 4020 цифровой привод главного движения продам для станков с ЧПУ

Продам привод главного движения производства ELL4020

Технические данные привода ELL-4020:
Iном 200А
Imax якоря 400А
Тип дросселя РК021632
Uпитания 3×380VAC (+10/-15)%; 50/60Hz+/-2%
Umax якоря 500V
Imax возб. 10A
Umax возб. 320VDC при Uпитания=380 VAC
Диапазон тахогенератора до 20V при nmax
Диапазон регулирования 1:1000
Цифровые вх/вых: 18вх 24 VDC/20 mA; 5 вых 100 VAC/0,5 A
Аналоговые вх/вых: 1вх +/- 10V, 2 вых+/-10V/2mA
Серийный интерфейс: (RS 232C и RS 485) или RS 422
Режим работы: Продолжительный S1
Степень защиты IP20

Характеристики цифрового преобразователя ELL 4020:
- прецизноe четыреквадрантное двухзоновое управление двигателей постоянного тока с независимым возбуждением для главных приводов;
- цифровый адаптивный PI регулятор скорости с адаптацией в функции от действительной скорости или в функции от ошибки скорости;
- возможность для гибкой настройки параметров адаптивного регулятора скорости, включая и пороги их действия;
- цифровый регулятор позиции, тока якоря и возбуждания, ЭДС ;
- обратная связь по скорости от тахогенератора, энкодера или от ЭДС якоря;
- задание для скорости: аналоговое ±10V, аналоговое однополярное 0 ÷ 10V со знаком, цифровое с параллельным 12- или 10-битым кодом или по серийной коммуникации;
- программируемое динамическое токоограничение тока якоря, определенное в шести точках;
- три диапазона тока возбуждания с возможностью для переключения;
- автоматическое определение очередности следования фаз сети питания и возможность для работы при „левом” и „правом” вращении фаз;
- система программируемых и аппаратных защит, обеспечивающих безопасную работу преобразователя и электропривода;
- возможность для переключения до четырех максимальных скоростей при работе с станками с коробкой передачи и смена коэффициента передачи между энкодером и двигателем;
- задание для скорости с параллельным 10-битовым кодом при работе с коробкой передачи с переключением коэффициента передачи;
- встроення функция ориентированное торможение;
- задание для позиции при ориентированном торможении с параллельным 12-битовым кодом или с параметром;
- разные алгоритмы для выполнения функции ориентированного торможения;
- возможность для: работы только в первой зоне без ослабления поля, управления преобразователем по моменту;
- ограничение момента на двух уровнях TLL и TLH;
- встроенный рампгенератор регулятора тока якоря с целью уменьшения ударов зубных передач при смене знака крутящего момента двигателя;
- выбор режима работы цифрового выхода: для готовности RD, для достигнутой скорости SA;
- универсальные цифровые входы для работы с сигналами с положительной или отрицательной полярностью;
- разделение на цифровых входов в двух группах с возможностью для питания каждой из них внутренным или внешним оперативным напряжением;
- два аналогового выхода с возможностью для выбора измеряемой переменной;
- настройка преобразователя с системой параметров группированных в одиннадцати группах;
- возможность для наблюдения основных переменных электропривода;
- введение и измерение переменных тока, напряжения и частоты электропривода в естественных единицах – амперы, вольты и герцы;
- специальные средства для предварительной настройки привода;
- проверка состояния цифровых входов и выходов, датчика обратной связи по скорости, силовых тиристоров;
- выбор рабочего языка для программирования;
- оценка качества сети питания.

Преобразователи разработанные на базе современных цифровых технологий (DSP/CPLD) и питаются прямо из сети, являются новым поколением интеллектуальных тиристорных преобразователей обеспечивая четырeхквадрантноe двухзонное управление скорости двигателя. Настройка режимов работы осуществляется при помощи системы параметров.

Поставка по Украине. Подробная информация, цена и срок поставки по запросу.