Чип тюнинг SsangYong Kyron, Action, Rexton, Rodius

Чип тюнинг в Днепропетровске SsangYong Kyron, Action, Rexton, RodiusДизель для легковых автомобилей в ближайшем будущем будет обладать следующими свойствами:Максимальное давление газов в камере сгорания порядка 180-200 бар. Удельные мощности до 75 кВт/л, двухступенчатый турбонаддув без промежуточного охлаждения наддувочного воздуха. Гибкая система впрыска топлива Common Rail, возможность обеспечения давления впрыска до 2000 бар. Оптимизированная, высокотехнологичная система контроля расхода воздуха и рециркуляции отработавших газов, основанная на физической модели алгоритма контроля. Основанный на давлении рабочей смеси, как входном сигнале, замкнутый цикл процесса сгорания и физический модельный алгоритм контроля процесса сгорания; на режимах неполных (частичных) нагрузок смешанные альтернативные (гомогенные – гетерогенные) рабочие процессы (напр. HCCI). Фильтр частиц как базовая модификация, конвертирование NOx преимущественно с помощью SCR (впрыск мочевины), возможно также адсорбирование NOx. Но уже сейчас выполнение будущих законодательств по токсичности, а так же относительно высокая себестоимость являются препятствием, преодоление которого будет являться основным направлением дальнейшей работы. Уже сейчас такой критерий как «удовольствие от вождения» признается менее значимым, чем выполнение все более ужесточающихся «норм токсичности». Хотя по прежнему для самих владельцев дизельныйх автомобилей основным критерием наряду с топливной экономичностью является именно критерий «удовольствие от вождения». Вот тут-то и появляется возможность с помощью чип тюнинга более полно раскрыть все возможности дизельного двигателя. Как уже было сказано выше основную долю современных «легковых дизелей» представляют дизеля с системой впрыска топлива Common Rail или попросту CRDI. Автомобили с данной системой впрыска оборудуются различными блоками управления. Мы работаем с системами ЭБУ Delphi HCF32 На автомобили выпуска с 2010 года используется новый двигатель 2.7VXT оснащенный контроллером Delphi DCM..Прошивки предназначены для чип тюнинга автомобилей оснащенных дизельными двигателями 2.0 Xdi, 2.3 Xdi с автоматической и механической трансмиссией. В прошивках изменено большое количество калибровок системы управления Delphi (в отличие от "немецких" прошивок, где правится от силы 3-5 основных таблиц), что позволило добиться существенного увеличения крутящего момента во всем диапазоне оборотов с одновременным снижением расхода топлива. Убран провал проявляющийся на всех кайронах, при переходе с ХХ к рабочим режимам, достигнута хорошая эластичность. Прошивки обкатаны в разных регионах России и Украины с существенно различающимися климатическими условиями, с использованием разного по качеству топлива. Выходные результаты удовлетворяют требованиям даже самых придирчивых клиентов.Что же я получу, отдав свои деньги за чип тюнинг?Это зависит прежде всего от того что вы хотите получить. Мы стараемся подходить к каждому клиенту индивидуально. Однако если обобщить, применительно к стоковому мотору вы получите примерно следующее:* Улучшение динамических характеристик (мощность и крутящий момент)* Эластичность (лучшую реакцию на педаль газа)* Исчезновение типичных недоработок некоторого серийного ПО.* Получите совершенно другой характер поведения мотора, позволяющий ощутить удовольствие от вождения.Значительный прирост момента во всем диапазоне и эластичность, присущая дизелю,отсутствие провала при разгоне, чёткое переключение коробки, уменьшение расхода топлива, отмечают все владельцы прошитых машин.

Услуги по тюнингу : чип-тюнинг двигателя